Cartref / Cynhyrchion / Olwynion Trelar / Cynnwys

22.5×11.75 Olwyn

Olwynion eich trelar yw'r unig bwynt cyswllt sydd gan eich trelar ag arwyneb y ffordd, sy'n eu gwneud yn un o'r rhannau trelar pwysicaf. Gall cael y teiars trelar cywir wneud gwahaniaeth enfawr yn y ffordd y mae eich trelar yn trin, ni waeth a yw'n wersyllwr, cwch, cyfleustodau neu drelar pumed olwyn.

Anfon ymchwiliad

Y Gweithgynhyrchu Olwyn Gorau 22.5 × 11.75!

Mae Shandong Santeck Wheels Co, Ltd yn gwmni ymchwil, datblygu, gweithgynhyrchu a gwerthu sydd wedi'i leoli ym Mharth Datblygu Economaidd Sir Guangrao, Shandong Province.The cwmni â 46 o dechnegwyr a 1017 o weithwyr. Mae'n bennaf yn cynhyrchu cylchoedd dur ac olwynion aloi magnesiwm-alwminiwm o wahanol fodelau. Ceir y cynhyrchion gan Smithers Papra, UDA. DOT, yr Almaen TUV, India ARA, Indonesia SIN, Brasil INMETRO, De Affrica SABS, Japan VIA ac ardystiadau eraill.

Pam Dewiswch Ni

Rheoli Ansawdd

Wrth brosesu cynhyrchu, mae ein peirianwyr technegol proffesiynol yn archwilio'r prosesu i sicrhau ansawdd y cynnyrch, Ar ôl i'n peiriant orffen, bydd ein peiriannydd yn gwneud prawf 24 awr yn gyson ac yn sicrhau bod y peiriant yn cyrraedd y perfformiad gorau.

Boddhad Cwsmer

Gall darparu gwasanaethau ôl-werthu wella boddhad cwsmeriaid trwy sicrhau bod anghenion cwsmeriaid yn cael eu diwallu hyd yn oed ar ôl y pryniant. Gall hyn arwain at fwy o deyrngarwch cwsmeriaid a chyfeiriadau da ar lafar gwlad.

Ateb Un Stop

O'r ymholiad cychwynnol a thrwy gydol y broses gyfan nes i chi dderbyn y nwyddau. rydym yn ymroddedig i'ch cefnogi bob cam o'r ffordd.

Pris Cystadleuol

Mae gennym dîm cyrchu proffesiynol a thîm cyfrifo cost, sy'n ymdrechu i leihau cost ac elw a darparu pris da i chi.

22.5×11.75 Olwyn

Mae 22.5 × 11.75 yn addas ar gyfer rims teiars gwactod a rims tryciau. Deunydd: Dur Q345B/50Mn/370CL/470CL.

Olwynion Aloi Alwminiwm 22.5*9.0

Defnyddir olwynion tryciau alwminiwm yn bennaf mewn cyfresi tryciau, tryciau trwm a threlars, cerbydau maint canolig, bysiau dinas a bysiau pellter hir.

Al Wheels 22.5*9.0

Defnyddir olwynion tryciau alwminiwm yn bennaf mewn cyfresi tryciau, tryciau trwm a threlars, cerbydau maint canolig, bysiau dinas a bysiau pellter hir.

Beth yw Olwyn 22.5 × 11.75

Sut i Ddewis Yr Olwynion Cywir Ar gyfer Eich Trelar

Cam 1 - Sut i Wybod Pa Maint Olwyn i'w Gael
Gall hyn fod yn syml ei natur, gan fod pobl wedi arfer siarad am olwynion ar gyfer eu car.
Mae trelars yn gerbyd gwahanol yn gyfan gwbl ac nid ydynt yn perfformio yn yr un ffordd â char, ac nid ydynt yn dod â llyfr log sy'n nodi'r maint cywir i'w gael.
Efallai y gallwch ffitio pob math o feintiau, mae'n debyg y gall trelar sy'n defnyddio olwynion 14" ffitio 13" olwyn. Efallai y gallwch osod olwynion 14" ar drelar sydd wedi'i gynllunio i gymryd 13" olwyn, fodd bynnag, wrth lwytho'r trelar , efallai y bydd y gwarchodwr mwd yn pwyso yn erbyn y teiar a fydd yn peryglu diogelwch oherwydd difrod teiars.
Rydych chi eisiau dewis y maint gorau posibl hy. defnyddio maint olwyn i gadw lefel y trelar. Os yw'r olwynion yn rhy fawr neu'n rhy fach, yna ni fydd yr ôl-gerbyd yn reidio'n fflat, ac mae hynny'n aneffeithlon.
Mae deddfwriaeth gyfredol NSW yn ei gwneud yn ofynnol i osod sticer cydymffurfio â theiars ar y gard llaid ar yr ochr chwith (Ochr y Palmant, a dylai hwn nodi maint cywir yr olwyn a phwysedd y teiars ar gyfer eich trelar).

Cam 2 – Sut i Wybod Pa Patrwm Bridfa I'w Gael
Mae gan wahanol wneuthurwyr a modelau trelars wahanol batrymau gre/bollt ar gyfer eu hybiau. Canolbwyntiau yw lle rydych chi'n bolltio'r olwynion.
Mae gweithgynhyrchwyr trelars hefyd yn mabwysiadu patrymau gre cyffredin, felly mae gan ein cleientiaid hyblygrwydd o ran dewis olwynion.
Mae adnabod y patrwm gre yn gymharol hawdd.
Mae dau fesuriad sylfaenol i nodi pa batrwm gre yw eich olwynion.
Faint o bolltau sy'n cael eu defnyddio. Gellir pennu hyn trwy edrych ar y canolbwynt olwyn. Bydd y rhan fwyaf o ganolbwyntiau ac olwynion yn defnyddio 4, 5 neu 6 gre.
Mae'r Diamedr Cylch Traw (PCD) yn fesuriad a gymerir o un fridfa ar draws y ganolfan hwb i'r fridfa gyferbyniol. Mae hyn yn aml yn anodd ei fesur gan fod canol y canolbwynt yn ymestyn ymhellach na'r stydiau gan wneud a mesur yn fanwl gywir heb yr offer cywir. Dychmygwch gylch wedi'i dynnu rhwng canol yr holl bolltau olwyn, yna mesurwch ddiamedr hynny.

Cam 3 – Deall Sgorau Olwynion a Theiars
Bydd gan eich trelar sgôr GVM (pwysau + gallu cario). Er enghraifft, mae'r rhan fwyaf o drelars bach yn 750 kg GVM.
Felly yn yr enghraifft uchod, byddech chi eisiau cael olwynion 2x â sgôr o 375kg yr un neu fwy.

Cam 4 – Dewis Rhwng Aloi A Rims Dur Galfanedig
Felly, beth yw'r gwahaniaeth rhwng rims aloi a dur?
Mae rims aloi yn ysgafnach ar gyfer yr un dimensiynau.
Mae yna ychydig o gamsyniad y dylai pobl "gael aloi oherwydd bod aloi yn cynnig gwell atal rhwd na dur galfanedig". Mae hyn yn anwiredd oherwydd nid yw'r rhan fwyaf o olwynion aloi yn cael eu gwneud o aloi gradd morol.

Gosod Hybiau Olwynion Trailer

Yn hytrach na gorfod prynu'r sawl rhan o ganolbwynt olwyn trelar yn unigol, mae gweithgynhyrchwyr yn eu cynnig fel citiau. Mae llawer o becynnau o'r fath yn cynnwys berynnau, morloi, cap saim, allwedd cotter a chnau a bolltau. Mae rhai yn cynnig yr opsiwn o gael y Bearings wedi'u cyn-gynnull ac eisoes wedi'u iro hefyd.

Dim ond oherwydd bod cynulliad canolbwynt yn dod wedi'i iro ymlaen llaw, nid yw hynny'n golygu ei fod yn iro am oes. Dylech ei wirio'n rheolaidd am gyrydiad, cracio neu ddifrod arall o leiaf unwaith y flwyddyn. Yn y bôn yr un peth â chap saim, ac eithrio bod ganddo agoriad ar gyfer gwn saim sy'n eich galluogi i chwistrellu saim newydd i'r Bearings heb gorfod ei bacio â llaw. Oni bai bod gennych chi gynulliad both olwyn gyda'r math hwn o gap a system ar gyfer diarddel yr hen saim heb dynnu'r dwyn o'r canolbwynt, mae'n rhaid i chi ddal i dynnu'r canolbwynt oddi ar yr echel a'i lanhau.

Os ydych chi yn y farchnad am becyn cydosod both olwyn trelar, bydd angen yr un wybodaeth arnoch chi a grybwyllwyd ar y dudalen flaenorol i wybod yr un iawn i'w brynu ar gyfer maint eich olwynion trelar. Nid oes angen pecynnau cyfan i osod canolbwynt olwyn eich trelar, yn enwedig os mai dim ond dwyn problemus neu sêl saim sydd gennych, sef y rhannau a ddisodlwyd amlaf yn y cynulliad canolbwynt. Gallwch brynu'r rhannau hynny, neu unrhyw rai eraill yn y cynulliad canolbwynt olwyn trelar, ar wahân.

Gwahanol Mathau o Bearings Olwyn

Bearings Pêl
Mae'r rhain yn adnabyddus am eu gweithrediad hawdd a llyfn ac maent yn addas ar gyfer defnydd cyflymach. Fe welwch y rhain yn aml mewn trelars sydd wedi'u cynllunio ar gyfer teithio cyflymach neu ôl-gerbydau dyletswydd ysgafnach

Bearings Rholer Taprog
Mae Bearings rholer taprog yn adnabyddus am eu gallu i drin llwythi trwm a darparu gwydnwch dros gyfnodau estynedig o ddefnydd. Fe'u defnyddir yn gyffredin mewn trelars sydd â gofynion cario pwysau sylweddol.

Cynulliadau Hyb
Ar gyfer cynnal a chadw ac ailosod hawdd, mae rhai dyluniadau trelar modern yn defnyddio cynulliadau canolbwynt sy'n cynnwys berynnau integredig a rasys. Defnyddir y berynnau hyn yn aml mewn trelars hamdden a morol.

Bearings Rholer
Daw'r rhain mewn amrywiaeth o ddyluniadau, gan gynnwys Bearings rholer nodwydd a silindrog. Maent yn cynnig gallu cario llwyth da ac fe'u defnyddir mewn amrywiaeth o fathau o drelars.

Bearings Byrdwn taprog
Os ydych chi'n chwilio am Bearings a all drin llwythi echelinol yn ogystal â llwythi rheiddiol, yna mae'r rhain yn berffaith i chi. Fe'u defnyddir mewn cymwysiadau lle mae'r ddau fath o rym yn bresennol, megis mewn trelars cychod.

Bearings fflangell
Fe'u defnyddir yn aml mewn dyluniadau trelar penodol, maent yn cynnwys fflans neu wefus sy'n eu helpu yn eu lle yn y tai neu'r canolbwynt.

Bearings Llewys
Mae'r berynnau hyn yn syml ac yn gost-effeithiol ond efallai na fyddant yn gydnaws â theithio cyflym na llwythi trwm. Llai cyffredin mewn ceisiadau trelar.

Beth i'w ystyried wrth newid maint teiars/olwyn

Mae yna lawer o resymau pam y gall person newid maint ei deiar/olwyn. Gwneir hyn am resymau esthetig. Wrth newid maint teiar neu olwyn, mae'n bwysig cymryd rhai pethau i ystyriaeth. Gall fod canlyniadau sylweddol, megis traul cynyddol i gydrannau ataliad a brêc y cerbyd (yn enwedig breciau gwrth-gloi), a all effeithio ar drin neu achosi problemau mecanyddol eraill sy'n effeithio ar drosglwyddiad y car.

Mae yna lawer o wahanol feintiau o deiars, a gellir defnyddio teiars o wahanol faint ar yr un ymyl, cyn belled â bod canol y teiar o'r maint cywir. Newid cyffredin yw cynyddu maint y rims. Un o'r ystyriaethau allweddol wrth gynyddu maint rims car yw'r newid i'r maint teiars.Rhaid defnyddio rims mawr gyda theiars teneuach oherwydd mae'n rhaid i'r teiars fod yn ddigon bach i ffitio y tu mewn i olwyn dda y car. Yn gyffredinol, argymhellir mynd â theiars sydd â diamedr o fewn 3% o wahaniaeth i'r teiars a argymhellir gan y ffatri.

Yn ogystal â newid teiars am resymau esthetig, mae pobl hefyd yn newid eu teiars o ganlyniad i chwythu allan neu draul. Wrth ailosod teiars, mae'n ddelfrydol newid pob un o'r teiars ar yr un pryd. Os nad yw hyn yn bosibl, dylid newid o leiaf y ddau deiar blaen neu gefn dwy gyda'i gilydd, yn dibynnu a yw'r teiar y mae'n rhaid ei ddisodli yn y blaen neu'r cefn. Os mai dim ond un neu rai o'r teiars sy'n cael eu newid, argymhellir yn gryf bod y teiar(au) o'r un math a brand. Gall gwahaniaethau mewn teiars achosi nifer o faterion gan gynnwys colli rheolaeth neu ddeilliadau wrth yrru, darlleniadau cyflymdra anghywir, neu hyd yn oed niwed i raddnodi system sefydlogrwydd y cerbyd.

Mae newid teiars hefyd yn effeithio ar gyflymderomedrau ac odomedrau car, gan eu bod yn cael eu graddnodi yn seiliedig ar deiars stoc. Er ei bod yn bosibl defnyddio rims a theiars o wahanol faint yn ddiogel ar gar, bydd yn dal i arwain at newidiadau i'r car. Mae rims a theiars mwy yn cynyddu cylchedd cyfanswm yr olwyn, sydd yn ei dro yn cynyddu'r pellter o amgylch y teiar. Mae hyn yn arwain at ddarlleniadau cyflymdra ac odomedr anghywir oherwydd bod y ddau yn seiliedig ar faint o chwyldroadau y mae'r teiar yn eu gwneud. Bydd teiar mwy yn arwain at ddarlleniad cyflymdra sy'n is na'r cyflymder gwirioneddol y mae'r car yn ei deithio; bydd yn arwain at ddarlleniad odomedr sy'n is na'r pellter gwirioneddol a deithiwyd. Bydd teiar llai yn arwain at ddarlleniad sbidomedr sy'n uwch na'r cyflymder gwirioneddol y mae'r car yn ei deithio, a darlleniad odomedr sy'n uwch na'r pellter a deithiwyd.

Dyma rai o'r gwaith cynnal a chadw hanfodol y dylech fod yn ei wneud

01/

Gwiriad gweledol:Gwiriwch eich teiars yn rheolaidd am arwyddion o draul, difrod neu afreoleidd-dra. Rhowch sylw arbennig i'w hymddangosiad cyffredinol, os yw un yn edrych yn feddalach na'r lleill, ac os oes unrhyw doriadau, tyllau, craciau neu chwydd. Yn olaf, rhowch unwaith eto iddynt wirio nad oes unrhyw wrthrychau wedi'u mewnosod fel hoelion neu gerrig - mae'r dasg hon yn arbennig o bwysig os yw eich trelar yn ymweld â safleoedd adeiladu neu adeiladu.

02/

Lefelau Chwyddiant:Ni fydd eich teiars yn gweithredu mor effeithlon â phosibl oni bai eu bod wedi'u chwyddo'n gywir. Gall gorchwyddiant roi llai o tyniant i chi, llai o amsugno sioc, a mwy o siawns o fethu neu bipio. Nid yw tanchwyddiant yn well, gallant gynyddu llusgo, lleihau effeithlonrwydd tanwydd, a gwisgo'n anwastad, gan achosi'r angen am ailosod cynnar. Defnyddiwch fesurydd pwysedd teiars i sicrhau bod eich holl deiars wedi'u chwyddo i'r lefel gywir, gan gynnwys eich teiars sbâr.

03/

Gwirio Dyfnder Tread:Mae Tread yn chwarae rhan hanfodol wrth drin, tyniant a pherfformiad eich teiars. Dros amser, bydd dyfnder y gwadn yn lleihau'n raddol wrth i'r teiars ddod i gysylltiad â'r ffordd. Os yw eich lefelau gwadn wedi treulio gormod, yna ni fydd eich trelar mor ddiogel i'w yrru. Felly, mae gwirio bod gan eich teiars ddigon o wadn ar ôl yn ymarfer hanfodol.

04/

Glanhewch nhw:Gall mwd, malurion a mathau o faw ffordd guddio problemau sy'n bresennol yn eich teiars a gallant hefyd achosi traul cynamserol. Sicrhewch eich bod yn golchi teiars eich trelar yn rheolaidd gyda sebon ysgafn, neu chwistrellwch nhw â phibell ddŵr. Ceisiwch osgoi defnyddio cemegau llym gan y gallant niweidio'r wyneb a rwber teiars.

05/

Storiwch nhw'n Dda:Gall teiars gymryd difrod o amlygiad hirfaith i'r haul, amrywiadau tymheredd, ac elfennau awyr agored eraill. Dyna pam mae storio yn hynod bwysig. Ceisiwch storio'ch trelar mewn ardal dan do i ffwrdd o olau haul uniongyrchol neu defnyddiwch orchudd i'w ddiogelu pan nad yw'n cael ei ddefnyddio. Mae'r un peth yn wir am deiars sbâr. Mae'n well storio'r rhain dan do os yn bosibl.

06/

Gweler Y Gweithwyr Proffesiynol:Bydd cael mecanig yn gwirio teiars eich trelar yn rheolaidd yn sicrhau eu bod yn parhau i fod mewn cyflwr gweithio da. Gallant edrych ar aliniad eich olwyn, cyfeiriannau olwyn a pha mor gytbwys yw'ch teiars. Byddant hefyd yn gallu cynnig cyngor ynghylch a oes angen cylchdroi eich teiars neu a oes angen mynd i'r afael ag unrhyw faterion.

Ein Ffatri

Olwynion Shandong Santeck. Mae Co, Ltd, cynhyrchion ar gyfer marchnadoedd domestig a thramor, wedi'i werthu i Ewrop a'r Unol Daleithiau, Rwsia, y Dwyrain Canol, De-ddwyrain Asia, Affrica a gwledydd a rhanbarthau eraill. Mae'r cwmni'n dilyn yr athroniaeth o "Adeiladu brand gydag ansawdd ac ennill cwsmeriaid gyda gwasanaeth" i greu olwynion ansawdd o'r radd flaenaf ar gyfer defnyddwyr byd-eang.

productcate-1-1

FAQ

C: Sut mae olwynion trelar yn cael eu mesur?

A: Mesurwch olwyn pum lug o ymyl un twll bollt, sgipiwch un twll bollt ac yna canol y twll nesaf. Yn yr achos hwn nid yw'r pren mesur ar draws canol yr olwyn a byddwch yn mesur o ymyl un i ganol y llall.

C: O beth mae olwynion trelar wedi'u gwneud?

A: Wedi'u hadeiladu o'r graddau uchaf o ddur ac alwminiwm, mae ein olwynion trwm yn gallu cymryd mwy o gapasiti cario, tra'n perfformio i'r safonau uchaf.

C: Pam mae gan drelars lawer o olwynion?

A: Mae cerbydau trwm sy'n cario llwyth yn cael nifer fawr o olwynion fel bod y llwyth (pwysau, grym) yn cael ei ddosbarthu dros arwynebedd mwy yr olwynion sydd mewn cysylltiad â'r ffordd. Felly, mae'r pwysau'n lleihau ac nid yw'r teiars yn mynd yn sownd yn y ddaear.

C: A yw holl olwynion trelar yr un maint?

A: Wrth gwrs, mae trelars yn gerbyd gwahanol yn gyfan gwbl ac nid ydynt yn perfformio yn yr un ffordd ag y mae car yn ei wneud, ac nid ydynt yn dod â llyfr log sy'n nodi'r maint cywir i'w gael. Efallai y gallwch ffitio pob math o feintiau, er enghraifft, mae'n debyg y gall ôl-gerbyd sy'n defnyddio olwynion 14" ffitio olwynion 13".

C: Sut i adnabod teiars trelar?

A: Mae teiars trelar wedi'u dynodi fel teiars "ST" (Tiars Arbennig). Bydd maint eich teiars yn dechrau gyda "ST."

C: Sut mae maint olwyn yn cael ei gyfrifo?

A: Maint yr olwyn yw dynodiad maint olwyn a roddir gan ei diamedr, lled, a gwrthbwyso. Diamedr yr olwyn yw diamedr yr arwyneb silindrog y mae'r gleiniau teiars yn reidio arno. Y lled yw'r pellter y tu mewn rhwng wynebau sedd y gleiniau.

C: Beth yw'r gofod ar olwynion trelar?

A: Mae gan y rhan fwyaf o drelars ar y ffordd batrwm 4, 5 neu 6 Lug. Dynodiad cyffredin iawn ar gyfer olwyn trelar fyddai 5 ar 4.5. Mae hyn yn golygu bod gan y canolbwynt 5 bollt wedi'u gwasgaru'n gyfartal ar gylch 4-1/2".

C: A yw olwynion trelar heb diwb?

A: Maent yn llai cyffredin heddiw oherwydd mynychder technoleg teiars di-diwb ond os ydych chi'n ansicr a oes angen tiwb mewnol ar eich trelar, gwiriwch â chanllawiau gwneuthurwr y trelar.

C: Sut i ddewis olwynion trelar?

A: Ar gyfer y perfformiad gorau, tyniant, a thraul gwadn, mae'n ddelfrydol dewis olwyn paru a phecyn teiars gyda maint teiars a sgôr yr un peth ar bob echel. Gall cymysgu brandiau teiars, meintiau, patrymau gwadn, a lefelau traul rhwng yr ochr chwith a dde effeithio ar drin, brecio a sefydlogrwydd.

C: Sut mae olwyn trelar yn gweithio?

A: Mae cynulliadau canolbwynt olwyn yn gyfuniad o rannau sy'n cysylltu â theiar y trelar. Pwrpas y canolbwynt olwyn yw gwasanaethu fel glud rhwng y teiar a'r echel. Mae teiars wedi'u cysylltu â stydiau i'r cynulliad canolbwynt. Yna mae'r cynulliad canolbwynt yn ffitio ar yr echel, sy'n cysylltu'r gydran teiars â gweddill y car.

C: Beth mae D yn ei olygu ar deiars trelar?

A: Ar gyfer teiar â diamedr o 14", nid ydych am gael llwyth llawer trymach na 2,000 pwys y teiar. Mae teiars ystod D ychydig yn fwy trwm na theiars ystod C ac maent yn fwy addas ar gyfer trelars agored mwy neu drelars cargo caeedig.

C: Faint o blytiau yw teiars trelar?

A: Mae graddfeydd ply safonol ar gyfer teiars trelar yn amrywio o 6 i 10, er bod graddfeydd uwch ar gael ar gyfer cymwysiadau arbenigol.

C: Ble mae pwysau teiars ar y trelar?

A: Gall teiars trelar edrych yn llawn chwyddedig a bod yn is na'r pwysau aer diogel. Darganfyddwch y pwysau teiars uchaf trwy edrych ar wal ochr eich teiars. Chwiliwch am y nodiant bach "Max. Load" ac yna rhif PSI (80 yn yr enghraifft isod).

C: Sawl olwyn sydd ar drelar?

A: Fel arfer mae gan y trelar cargo echelau tandem yn y cefn, ac mae gan bob un ohonynt olwynion deuol, neu wyth teiars ar y trelar, pedwar fesul echel.

C: Pa faint o olwynion trelar sydd eu hangen arnaf?

A: Y meintiau olwyn mwyaf cyffredin ar gyfer teiars trelar fydd 15 a 16 modfedd. Ar gyfer yr olwyn maint hwn, mae'r meintiau teiars mwyaf cyffredin yn cynnwys: ST205/75R15, ST225/75R15, ST235/80R16 a ST235/85R16. Mae'r meintiau hyn yn cynyddu mewn diamedr a lled ac wrth iddynt fynd yn fwy mae graddfa haen y teiar hefyd yn cynyddu.

C: Beth yw'r pwysau teiars ar gyfer trelar?

A: Gellir dod o hyd i hwn fel arfer ar wal ochr y teiars neu yn llawlyfr perchennog y trelar. Ar gyfer trelar gwersylla sy'n pwyso 1800kg gyda 16-theiars mwd modfedd, gall y pwysedd teiars optimaidd fod tua 35-45 psi (punnoedd fesul modfedd sgwâr). Mae'r pwysau hwn yn darparu sefydlogrwydd da, effeithlonrwydd tanwydd, a gwisgo teiars.

C: O beth mae olwynion trelar wedi'u gwneud?

A: Wedi'u hadeiladu o'r graddau uchaf o ddur ac alwminiwm, mae ein olwynion trwm yn gallu cymryd mwy o gapasiti cario, tra'n perfformio i'r safonau uchaf.

C: Pryd i ailosod olwynion trelar?

A: Edrychwch ar wadnau teiars am arwyddion o batrymau gwisgo anwastad. Fel rheol gyffredinol, dylid newid eich teiars pan fydd y gwadn yn cael ei wisgo i lawr i 2/32 o fodfedd. Mae gan deiars ddangosyddion gwisgo gwadn adeiledig i'ch helpu i sylweddoli pryd mae'n bryd eu disodli.

C: Pa mor hir fydd teiars trelar yn para?

A: Fel rheol gyffredinol, ystyriwch ailosod teiars ôl-gerbyd bob 3 i 5 mlynedd, hyd yn oed os yw'n ymddangos bod ganddyn nhw ddigon o wadn. Archwiliwch eich teiars yn rheolaidd am arwyddion o draul, fel gwadn anwastad neu ddifrod i wal ochr, a rhowch nhw yn eu lle os byddwch chi'n sylwi ar unrhyw broblemau.

Tagiau poblogaidd: Olwyn 22.5 × 11.75, gweithgynhyrchwyr olwyn Tsieina 22.5 × 11.75, ffatri

Pâr o:Olwyn trelar

Nesaf:22.5×11.75 Olwyn